`:top
Die `!Halifax-Explosion`! war eine `F33f`_`[Katastrophe`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Katastrophe]`_`f, die sich am 6. Dezember 1917 in `F33f`_`[Halifax`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Halifax_(Nova_Scotia)]`_`f an der `F33f`_`[kanadischen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Kanada]`_`f Ostküste ereignete. Dabei kollidierte der `F33f`_`[französische`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Frankreich]`_`f `F33f`_`[Munitions`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Munition]`_`f`F33f`_`[frachter`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Frachtschiff]`_`f `*Mont Blanc`* mit dem `F33f`_`[norwegischen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Norwegen]`_`f `F33f`_`[Schiff`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Schiff]`_`f `*`F33f`_`[Imo`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Runic_(Schiff,_1889)]`_`f`*. Bei der `F33f`_`[Kollision`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Havarie]`_`f geriet die `*Mont Blanc`* in Brand und `F33f`_`[explodierte`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Explosion]`_`f.
Bei dem Unglück wurden mindestens 1946 Personen getötet`:cite-ref-1[`F5bf`_`[1`#cite-note-1]`_`f] und 7000 vorwiegend durch Glassplitter verletzt. Die Explosion war so gewaltig, dass sie eine `F33f`_`[Flutwelle`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Flutwelle]`_`f und heftige Erderschütterungen auslöste, während die enorme `F33f`_`[Druckwelle`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Detonationswelle]`_`f `F33f`_`[Bäume`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Baum]`_`f entwurzelte, `F33f`_`[Eisenbahnschienen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Schiene_(Schienenverkehr)]`_`f verbog und zahlreiche Gebäude zerstörte, deren Trümmer über hunderte von Metern weggeschleudert wurden.
Es handelte sich um eine der heftigsten nichtnuklearen Explosionen der Geschichte. Sie gilt als die weltweit größte unfallbedingte von Menschen verursachte Explosion.`:cite-ref-2[`F5bf`_`[2`#cite-note-2]`_`f] An keinem anderen Tag zwischen dem amerikanischen `F33f`_`[Sezessionskrieg`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Sezessionskrieg]`_`f (1861–1865) und dem `F33f`_`[Terroranschlag auf das World Trade Center`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Terroranschläge_am_11._September_2001]`_`f (2001) kamen auf dem `F33f`_`[nordamerikanischen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Nordamerika]`_`f Kontinent bei einem einzelnen von Menschen verursachten Ereignis so viele Personen ums Leben.
Auf Grund seiner tiefgreifenden und lang anhaltenden Folgen wurde das Ereignis am 2. Mai 2016 durch die kanadische Regierung, auf Vorschlag des `F33f`_`[Historic Sites and Monuments Board of Canada`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Historic_Sites_and_Monuments_Board_of_Canada/Commission_des_lieux_et_monuments_historiques_du_Canada]`_`f, zu einem `F33f`_`[„nationalen historischen Ereignis“`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=National_Historic_Event]`_`f erklärt.`:cite-ref-3[`F5bf`_`[3`#cite-note-3]`_`f]`:cite-ref-4[`F5bf`_`[4`#cite-note-4]`_`f]
>>Contents
• `F0af`_`[Geladene Sprengstoffe`#geladene-sprengstoffe]`_`f
• `F0af`_`[Ablauf der Katastrophe`#ablauf-der-katastrophe]`_`f
• `F0af`_`[Folgen`#folgen]`_`f
• `F0af`_`[Siehe auch`#siehe-auch]`_`f
• `F0af`_`[Rezeption`#rezeption]`_`f
• `F0af`_`[Literatur`#literatur]`_`f
• `F0af`_`[Weblinks`#weblinks]`_`f
• `F0af`_`[Einzelnachweise`#einzelnachweise]`_`f
-─
>>Geladene Sprengstoffe
Die Fracht der `*Mont Blanc`* bestand aus:
• 35 t `F33f`_`[Benzol`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Benzol]`_`f (kein `F33f`_`[Sprengstoff`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Sprengstoff]`_`f)
• 63 t `F33f`_`[Schießbaumwolle`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Cellulosenitrat]`_`f
• 2.300 t explosive `F33f`_`[Pikrinsäure`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Pikrinsäure]`_`f
• 200 t `F33f`_`[TNT`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Trinitrotoluol]`_`f
Die Gesamtstärke der Explosion entsprach ungefähr 2,9 `F33f`_`[kt`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Tonne_(Einheit)]`_`f (Kilotonnen) `F33f`_`[TNT-Äquivalent`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=TNT-Äquivalent]`_`f oder 12 `F33f`_`[TJ`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Joule]`_`f (Terajoule).`:cite-ref-5[`F5bf`_`[5`#cite-note-5]`_`f] Zum Vergleich: Die stärkste konventionelle Bombe, eine `F33f`_`[thermobarische Bombe`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Thermobare_Waffe]`_`f der russischen Streitkräfte, genannt `*`F33f`_`[Vater aller Bomben`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Vater_aller_Bomben]`_`f`*, hat eine Sprengkraft von circa 44 t TNT-Äquivalent, die über Hiroshima gezündete Atombombe `*`F33f`_`[Little Boy`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Little_Boy]`_`f`* eine von circa 13 kt. Die Stärke der `F33f`_`[Explosionskatastrophe in Beirut 2020`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Explosionskatastrophe_in_Beirut_2020]`_`f wird auf 1,1 kt TNT-Äquivalent geschätzt.`:cite-ref-6[`F5bf`_`[6`#cite-note-6]`_`f]
>>Ablauf der Katastrophe
Halifax war im vierten Kriegsjahr des `F33f`_`[Ersten Weltkrieges`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Erster_Weltkrieg]`_`f und nach dem Eintritt der `F33f`_`[Vereinigten Staaten`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Vereinigte_Staaten]`_`f in den Krieg im April 1917 ein bedeutender Nachschubhafen im `F33f`_`[Nordatlantik`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Nordatlantik]`_`f für die `F33f`_`[Entente`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Triple_Entente]`_`f mit entsprechend viel Schiffsverkehr.
Die `*`F33f`_`[Imo`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Runic_(Schiff,_1889)]`_`f`* war aus `F33f`_`[Rotterdam`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Rotterdam]`_`f eingetroffen; sie war ein `F33f`_`[Viermast`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Vollschiff]`_`f-`F33f`_`[Dampfschiff`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Dampfschiff]`_`f für den Frachtverkehr, das 1889 als `*Runic`* für die britische `F33f`_`[White Star Line`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=White_Star_Line]`_`f gebaut worden war. 1912 kaufte die norwegische Southern Pacific Whaling Company das 146 m lange Schiff. Die `*Imo`* war von der `F33f`_`[Kommission für das Belgische Hilfswerk`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Kommission_für_das_Belgische_Hilfswerk]`_`f gechartert, hatte Halifax zum Kohlebunkern aufgesucht und wollte nach Aufhebung der nächtlichen U-Boot-Sperre nach New York auslaufen. Das Kommando hatte Kapitän Haakon From (1870–1917),`:cite-ref-7[`F5bf`_`[7`#cite-note-7]`_`f] während die Steuerung in der Hafenenge vom `F33f`_`[Lotsen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Lotse]`_`f William Hayes übernommen wurde.
Der französische Frachter `*Mont Blanc`*, Baujahr 1899, gehörte der `F33f`_`[Compagnie Générale Transatlantique`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Compagnie_Générale_Transatlantique]`_`f, war mit 111 m Länge kleiner als die `*Imo`* und unterstand Kapitän Aimé Le Medec; Lotse war Francis Mackey.`:cite-ref-8[`F5bf`_`[8`#cite-note-8]`_`f]
Am Donnerstag, dem 6. Dezember 1917, gegen 7:30 Uhr Ortszeit lief die `*Mont Blanc`* aus New York kommend in Halifax ein, um sich einem `F33f`_`[Konvoi`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Geleitzug]`_`f nach `F33f`_`[Europa`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Europa]`_`f anzuschließen. Die vorgeschriebene Kennzeichnung des Schiffes mit roten `F33f`_`[Flaggen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Flaggenalphabet]`_`f wegen seiner gefährlichen Ladung fehlte. Auch die `*Imo`* hatte auf die Aufhebung der Sperre gewartet. Bei der Einfahrt in der Enge des `F33f`_`[Hafens von Halifax`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Hafen_Halifax]`_`f kam die `*Mont Blanc`* der `*Imo`* entgegen; beide befanden sich auf derselben Seite des `F33f`_`[Fahrwassers`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Fahrwasser]`_`f, so dass Ausweichmanöver erforderlich wurden. Die `*Mont Blanc`* signalisierte, dass sie nach steuerbord (von ihr aus gesehen rechts) ausweichen würde, allerdings behielt die `*Imo`* ihren Kurs bei. Als klar wurde, dass die Schiffe auf `F33f`_`[Kollisionskurs`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Kollisionskurs]`_`f waren, gingen beide Schiffe auf volle Kraft zurück, ein Zusammenstoß ließ sich aber nicht mehr vermeiden. Dieser, gegen 8:45 Uhr erfolgt, war zwar im Prinzip nicht gravierend, beim Reiben von Stahl auf Stahl entstehende Funken reichten aber aus, aus umgestürzten Fässern der Decksladung stammendes `F33f`_`[Benzol`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Benzol]`_`f an Bord der `*Mont Blanc`* zu entzünden. Die Mannschaft sprang in das eiskalte Wasser des Hafenbeckens, um sich zu retten. Auch die `*Imo`* drehte angesichts des sich rasant ausbreitenden Feuers schnellstmöglich ab. Einige der Matrosen der `*Mont Blanc`*, die sich an Land retten konnten, warnten die Stadtbevölkerung vor der bevorstehenden `F33f`_`[Katastrophe`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Katastrophe]`_`f, wobei es allerdings zu Verständigungsproblemen zwischen den französischen Seeleuten und den englischsprechenden Kanadiern kam. Unterdessen brannte auf der steuerlos zum Kai Nummer 6 im Norden von Halifax hintreibenden `*Mont Blanc`* das entzündete Benzol rund 20 Minuten vor sich hin, von manchen `F33f`_`[Schaulustigen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Schaulustiger]`_`f am Kai bestaunt, die nichts vom brisanten Rest der Fracht ahnten.
Das Schiff explodierte um 9:04 Uhr. Ein riesiger Feuerball, eine `F33f`_`[Flutwelle`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Flutwelle]`_`f und eine `F33f`_`[Druckwelle`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Druckwelle]`_`f verwüsteten weite Teile der Stadt in Sekundenschnelle. Im Umkreis von 70 Kilometern gingen Scheiben zu Bruch, ein Kanonenrohr wurde fast einen Kilometer weit fortgeschleudert. Der abgerissene, 520 Kilogramm schwere Schaft des Ankers der `*Mont Blanc`* wurde 3,85 Kilometer weit geschleudert.`:cite-ref-9[`F5bf`_`[9`#cite-note-9]`_`f] Ein Teil des Ankerschafts befindet sich noch heute nur wenige Meter von der Fundstelle entfernt und wurde als Gedenkstätte gestaltet. Die Explosion konnte noch am `F33f`_`[Kap Breton`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Kap-Breton-Insel]`_`f gehört werden, das über 300 Kilometer nordöstlich von Halifax liegt. Rund zehn Minuten lang stand über dem Hafen eine pilzförmige Wolke aus Staub und Trümmern, aus der heraus ein ölig-rußartiger Niederschlag fiel.`:cite-ref-10[`F5bf`_`[10`#cite-note-10]`_`f]
>>Folgen
Das gesamte Stadtviertel Richmond war dem Erdboden nahezu gleichgemacht. 250 Leichen waren so stark verstümmelt, dass eine `F33f`_`[Identifizierung`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Identitätsfeststellung]`_`f unmöglich war, viele blieben vermisst. 25 Personen mussten Glieder amputiert werden, 37 Menschen erblindeten als Folge der Katastrophe. Das Militär richtete Nothospitäler und provisorische Unterkünfte ein und übernahm anstelle der Zivilverwaltung die Kontrolle über die Stadt.
Unter den zahlreichen persönlichen Dramen des Unglückstages ist besonders die Geschichte von `F33f`_`[Vincent Coleman`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Vincent_Coleman]`_`f zu erwähnen, der ungeachtet der Lebensgefahr zu seinem `F33f`_`[Telegrafenbüro`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Telegrafie]`_`f zurückeilte und gerade noch rechtzeitig sich nähernde Züge vor der drohenden Katastrophe warnte. Coleman kam bei der Explosion ums Leben, die Züge wurden am Stadtrand gestoppt und entgingen so dem Unglück.
Am Tag nach der Katastrophe traf ein `F33f`_`[Blizzard`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Blizzard]`_`f die Stadt, so dass Rettungs- und Aufräummaßnahmen stark behindert wurden. Hilfsmannschaften trafen aus den benachbarten Provinzen `F33f`_`[Prince Edward Island`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Prince_Edward_Island]`_`f und `F33f`_`[New Brunswick`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=New_Brunswick]`_`f sowie aus dem damals noch nicht zu Kanada gehörenden `F33f`_`[Neufundland`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Dominion_Neufundland]`_`f ein. In den nächsten Tagen wurde für die Opfer und die Hinterbliebenen weltweit gespendet. Insbesondere das `F33f`_`[Rote Kreuz`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Internationale_Rotkreuz-_und_Rothalbmond-Bewegung]`_`f von `F33f`_`[Boston`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Boston]`_`f und das „Massachusetts Public Safety Committee“ leisteten wertvolle Hilfe, worauf die bis heute andauernde enge Städtefreundschaft zwischen Halifax und Boston beruht – alljährlich schenkt Halifax der Stadt Boston als Dank einen Weihnachtsbaum.
Zunächst war der überlebende Kapitän der `*Mont Blanc`* für das Unglück verantwortlich gemacht und vor Gericht gestellt worden, er wurde aus Mangel an Beweisen jedoch freigesprochen.
Die Explosion und ihre Folgen bildeten die Grundlage für mehrere Romane; am bekanntesten sind `*Barometer Rising`* von `F33f`_`[Hugh MacLennan`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Hugh_MacLennan]`_`f und `*Burden of Desire`* von `F33f`_`[Robert MacNeil`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Robert_MacNeil]`_`f. Bei `F33f`_`[John Irving`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=John_Irving]`_`f ist sie der Hintergrund eines Exkurses in `*`F33f`_`[Bis ich dich finde`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Bis_ich_dich_finde]`_`f`*.
>>Siehe auch
• `F33f`_`[Liste der größten künstlichen, nichtnuklearen Explosionen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Liste_der_größten_künstlichen,_nichtnuklearen_Explosionen]`_`f
>>Rezeption
`!Literatur`!
In seiner 2023 erschienenen Autobiographie `*Pageboy`* erzählt `F33f`_`[Elliot Page`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Elliot_Page]`_`f die Geschichte des Unglücks. Anlass ist sein erster Kuss, der an dem Ort stattgefunden hatte. Das ist ihm Anlass für eine Reflexion über Ereignis und Schicksal.`:cite-ref-11[`F5bf`_`[11`#cite-note-11]`_`f]
`!Dokumentarfilm`!
2003 erschien der Film `*Shattered City: The Halifax-Explosion`* des `F33f`_`[Regisseurs`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Regisseur]`_`f Bruce Pittman.`:cite-ref-12[`F5bf`_`[12`#cite-note-12]`_`f]
2018: `*Kanadas größte Katastrophe`* Die Explosion von Halifax
`!Musik`!
Das Lied `*Fire and Flame`* der britischen Band `F33f`_`[The Longest Johns`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=The_Longest_Johns]`_`f erzählt den Ablauf der Katastrophe und erwähnt auch Vincent Colemans Heldentum.
>>Literatur
• Bernd Grashoff: `*„Es können nur die Deutschen gewesen sein!“ Die Explosionskatastrophe von Halifax 1917.`* Sendung aus der Reihe radioZeitreisen. `F33f`_`[Bayerischer Rundfunk`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Bayerischer_Rundfunk]`_`f BR2, 7. Juli 2007, 13 Uhr 30.
• Andreas Molitor: `*Der Tag, als Halifax verlosch. 1917 explodiert in dem kanadischen Hafen ein Munitionsschiff. Es wird zum Inferno für Tausende Menschen.`* In: `*`F33f`_`[Mare`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Mare_(Zeitschrift)]`_`f.`* Nr. 68, Juni / Juli 2008.
>>Weblinks
Commons
: Halifax-Explosion
– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• Lois Kernaghan, Richard Foot: `*Halifax Explosion.`* In: `*`F33f`_`[The Canadian Encyclopedia`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=The_Canadian_Encyclopedia]`_`f.`* Abgerufen im 1. Januar 1 (englisch, französisch).
• www.halifaxexplosion.org (`F33f`_`[Memento`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Webarchivierung]`_`f vom 11. Juni 2011 im `*`F33f`_`[Internet Archive`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Internet_Archive]`_`f`*) (englisch)
• CBC Archiv mit historischen Radioberichten / Interviews
• „Mein Vater verlor seine Frau, drei Kinder und das ungeborene Baby“
• A city destroyed: The Halifax Explosion, 100 years later in 360-degrees auf `F33f`_`[YouTube`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=YouTube]`_`f
>>Einzelnachweise
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`:cite-note-2`!2.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-2]`_`f Jay White: `*Exploding Myths: The Halifax Explosion in Historical Context.`* In: Alan Ruffman, Colin D. Howell (Hrsg.): `*Ground Zero. A Reassessment of the 1917 explosion in Halifax`*. Nimbus Publishing, Halifax 1994, ISBN 1-55109-095-3, S. 266–292.
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`:cite-note-4`!4.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-4]`_`f `*Backgrounder – Halifax Explosion National Historic Event.`* Parks Canada, 30. Oktober 2017, abgerufen am 12. September 2022 (englisch).
`:cite-note-5`!5.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-5]`_`f Alan Ruffman, Colin D. Howell (Hrsg.): `*Ground Zero: A Reassessment of the 1917 Explosion in Halifax Harbour.`* Nimbus Publishing, 1994, ISBN 1-55109-095-3, S. 276.
`:cite-note-6`!6.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-6]`_`f `*Beirut explosion causes strong shock waves.`* `F33f`_`[BGR`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Bundesanstalt_für_Geowissenschaften_und_Rohstoffe]`_`f, 6. August 2020, abgerufen am 7. August 2020.
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`:cite-note-8`!8.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-8]`_`f Archiv CBC Radio
`:cite-note-9`!9.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-9]`_`f Antonia Kleikamp: `*Zerstörung von Halifax – Die Explosion war so stark wie eine kleine Atombombe.`* 30. September 2021. (welt.de)
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`:cite-note-12`!12.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-12]`_`f siehe auch `*Shattered City: The Halifax Explosion.`* in der englischsprachigen Wikipedia.
44.669166666667-63.596388888889`:coordinates`aKoordinaten: 44° 40′ 9″ N, 63° 35′ 47″ W
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